本文主要匯總了車用汽油檢測指標中機械雜質及水分指標及其檢測意義。機械雜質和水分是評價車用汽油清潔性的兩項重要質量指標。
車用汽油檢測：機械雜質
機械雜質是指存在于油品中所有不溶于規定溶劑的沉淀或懸浮狀物質。車用汽油中不允許含有機械雜質。
車用汽油機械雜質的檢驗采用目測法，即將試樣注人100mL的玻璃量筒中，靜置后觀察，應當透明，沒有懸浮和沉降的機械雜質。在有異議時，以按GB/T511《石油產品和添加劑機械雜質測定法（重量法）》標準方法測定為準），結果應為“無”。

車用汽油檢測：水分
汽油中的水分有些是煉制過程帶入的，而更多是貯存、運輸、加注及使用過程受到外界污染而混入的。
汽油具有一定程度的溶水性，可溶解空氣中的水分，當水以分子狀態均勻分散在烴類分子中時，稱為溶解水。通常汽油中的溶解水量隨溫度的升高、空氣濕度的增大及汽油芳香烴含量的增加而增大。伴隨溫度的降低，溶解水會由過飽和狀態，逐漸凝結成小水珠，如果這種小水滴在環烷酸等保護膜的作用下懸浮于油品中，構成渾濁的乳化液或乳膠體，則稱其為懸浮水（在黏度較大的重質油中更為多見）；若聚集成較大水滴從油中沉降分離出來，則稱其為游離水。
汽油含水主要破壞其低溫流動性和燃料燃燒性；水分對膠質的增長影響極大。
水分還會把無機鹽帶入氣缸內，引起積炭增加，加劇機件腐蝕、磨損。因此，車用汽油中不允許含有水分。
通常汽油檢驗中所說的無水，是指沒有游離水和懸浮水。而汽油中的溶解水一般很少，難以檢出，且不易除去，可忽略不計。
汽油水分的檢驗主要采取目測法，即將試樣注入100mL的玻璃量筒中，靜置后觀察，應當透明，沒有懸浮和沉降的水分。如有異議，可按GB/T260《石油產品水分測定法》進行測定。

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